全球十大集装箱码头运营商排名

01/ PSA随着大规模扩张计划的实施，PSA的领先地位不可超越。以权益吞吐量计，2021年，PSA完成集装箱吞吐量6,300万TEU，比排名第二的马士基码头多出1000万TEU，同比增长6.5%。与此同时，这一码头巨头的吞吐量仍将持续增加，因为它在2022年9月推出了备受期待的新加坡旗舰港口Tuas，这是世界上最大的全自动港口。首期启用了三个泊位，到2024年全部建成后，Tuas年处理能力将达到6500万标准箱。
02/ 马士基码头（APM Terminals）在排名前10位的集装箱码头运营商中，马士基码头涨幅最大。2021年权益吞吐量从上一年的第四名攀升至第二名，并呈现两位数增长，首次突破5000万标箱，在疫情中逆势反弹。Keith Svendsen于今年7月接替到龄退休的Morten Engelstoft执掌马士基码头。在Morten Engelstoft长期执任首席执行官一职期间，Keith Svendsen在其手下担任了5年的首席运营官。
03/ 中远海运港口中远海运港口保持了前三的位置，尽管马士基码头超越，但其吞吐量也在上升。从权益吞吐量来看，中远海运港口去年完成箱量4,900万TEU。码头投资组合覆盖中国、东南亚、中东、欧洲、地中海和南美等，在全球37个港口共经营和管理367个泊位。今年年初，在冯波鸣离开中远海运港口后，杨志坚被任命为中远海运港口董事会主席。与此同时，他还担任中远海控（601919）总经理、中远海运集运董事长、东方海外国际执行董事、东方海外总经理等职务。
04/ 招商局港口招商局港口排名回落至第四位。2021年，其吞吐量增长放缓，仅为2.2%，是前十大集装箱码头运营商中增幅最小的。近年来，招商局港口海外拓展步伐加快，已使该集团崛起为一家全球企业，成为扩张最快的运营商之一。该集团在南亚、非洲、地中海和南美洲的业务日益扩大，服务网络覆盖25个国家的42个港口，是"一带一路"倡议的积极践行者。王秀峰于2020年接替白景涛，并于2021年11月起获调任为董事会副主席及首席执行官。严刚于2022年6月获调任为董事会副主席。他曾任新加坡海皇轮船有限公司（简称NOL）及香港太古集团任职高级物流管理岗位等职务。
05/ 迪拜环球港务集团迪拜环球港务集团及其董事长兼首席执行官Sultan Ahmed bin Sulayem超过另一家独立运营商和记港口（Hutchison Ports），在今年的排名榜中名列第五。迪拜环球近年来实现业务多元化，投资于各种领域，从油气行业、技术解决方案、轮渡到物流园区，但港口和码头依然是其主要业务。今年上半年，迪拜环球并没有放缓投资，至多投资4亿美元用于产能升级，包括在英国的伦敦门户港（London Gateway）、埃及的索希纳（Sokhna）以及沙特的吉达港（Jeddah）。
06/和记港口（Hutchison Ports）原文转载：http://fashion.shaoqun.com/a/1197896.html

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